L'électricité au Nigeria : le problème n'est pas le prix, c'est qu'elle n'arrive pas

Avant d'écrire quoi que ce soit sur le marché nigérian, nous avons fait le calcul de ce que les habitants paient réellement pour leur électricité. Le résultat est pire que prévu : le tarif du réseau tourne autour de 3,7 cents américains le kWh — mais le courant arrive rarement. Quand il n'arrive pas, particuliers et entreprises brûlent du diesel, dont le prix de détail moyen national en mai 2026 était de ₦3 277,47 le litre (Bureau national de la statistique du Nigeria, Diesel Price Watch, publié fin juin 2026), soit 86,4 % de plus qu'un an auparavant.

Voilà le cœur du problème électrique nigérian : ce n'est pas le tarif, c'est la régularité de la fourniture. L'édition 2026 du rapport Tracking SDG 7: The Energy Progress Report, publiée le 24 juin 2026 par l'AIE, l'IRENA, l'UNSD, la Banque mondiale et l'OMS, indique que 655 millions de personnes dans le monde étaient encore sans électricité en 2024, que le déficit se concentre désormais en Afrique (88,8 % du total mondial, 581 millions de personnes) et que le Nigeria compte la plus grande population sans électricité au monde. Les World Development Indicators de la Banque mondiale situent le taux d'accès du Nigeria à 62,5 % en 2024. Même les personnes raccordées ne sont pas tranquilles : l'ICIR a rapporté qu'après l'effondrement du réseau national le 29 décembre 2025, un nouvel effondrement a eu lieu le 23 janvier 2026 ; le Vanguard a enregistré celui du 23 janvier comme le premier effondrement national de l'année, et les médias locaux en ont compté deux dans cette seule semaine. En septembre 2026, un pylône de transport de 330 kV s'est effondré dans le nord-ouest, TCN a déclaré un cas de force majeure et l'État de Kebbi est resté privé d'électricité environ une semaine (Daily Post).

Cet article traite de trois choses : comment calculer quelle solution d'électricité est réellement rentable, d'où vient l'argent pour la financer, et comment éviter de se faire tromper par du matériel contrefait.

Ce que coûtent aujourd'hui 200 kWh par mois

Placez les trois lignes côte à côte et la réponse apparaît : face au réseau, le solaire n'est jamais bon marché ; face au diesel, le solaire est bon marché. Tout dépend de la comparaison que vous faites. Une large part de l'électricité réellement consommée au Nigeria vient de groupes diesel, pas du réseau.

Le chiffre du diesel vient de ce calcul : 0,31 litre par kWh au prix actuel donne ₦1 027,06 par kWh. Le tableau affiche ₦1 027, mais le coût mensuel est calculé sur la valeur non arrondie (₦1 027,06 × 200 kWh = ₦205 412). Tout dans cet article suit la même règle : les valeurs affichées sont arrondies, les calculs utilisent les valeurs non arrondies.

Les trois chiffres ne mesurent pas la même chose

Quand un système est chiffré, trois nombres différents se mélangent. Ils ne mesurent pas la même chose, et c'est en les confondant que naît la plupart des malentendus.

Le tarif du réseau, USD 0,037 par kWh. C'est la valeur du champ « Electricity $/kWh » de notre calculateur — le chiffre cité en début d'article, recoupé avec les données réglementaires de la NERC, l'enquête 2024 du NBS sur la demande résidentielle et une étude évaluée par des pairs (dernière vérification le 6 août 2026). Sa fonction est de déterminer ce que vous évitez de payer au réseau. Ce n'est pas le coût de l'électricité solaire : celui-ci dépend du coût du matériel, de la durée de vie et de la production annuelle — un autre calcul, pour lequel nous ne publions pas de chiffre ici. Une distinction supplémentaire compte : la tranche Band A est à ₦209,5 par kWh (environ 15 cents américains) avec un engagement de fourniture de 20 heures, tandis que le chiffre de 3,7 cents reflète la moyenne des tranches inférieures, où la fourniture est plus courte et le tarif plus bas. Les deux ne sont pas comparables.

Le prix de référence du matériel, USD 1 632–1 760 (fourchette de référence d'origine chinoise, à jour en septembre 2026) pour 1,6 kW de panneaux et une batterie de 8 kWh. Pourquoi 1,6 kW : le calculateur dimensionne les panneaux selon la formule consommation journalière ÷ heures d'ensoleillement × 1,15, où le 1,15 couvre les pertes de câbles, les pertes d'onduleur et les journées nuageuses, et dimensionne la batterie à 1,2 fois la consommation journalière. La production annuelle atteint donc 2 803 kWh, environ 17 % de plus que les 2 400 kWh réellement consommés dans l'année. Ce surplus n'est pas du gaspillage : il couvre les pertes et les journées nuageuses. Pour le calcul de l'économie de diesel ci-dessous, nous ne comptons que les 2 400 kWh réellement utilisés et ne traitons pas les 400 kWh supplémentaires comme une économie additionnelle.

L'économie liée au remplacement du diesel. À 2 400 kWh par an × ₦1 027,06, le carburant évité représente environ ₦2 465 000 par an (au taux d'environ ₦1 370 pour un dollar américain). Même en ramenant le taux de remplacement réel à 70 % — certains foyers sont absents la journée et ne consomment pas la totalité — et en ajoutant 40 % pour l'entretien et l'amortissement, le retour sur investissement se situe entre 1,8 et 2 ans.

Un chiffre demande une précision avant d'aller plus loin. Notre calculateur affiche son propre retour sur investissement en valorisant la production annuelle complète au tarif du réseau : 2 803 kWh × 0,037 USD, soit environ 104 USD par an, ce qui, face à 1 632–1 760 USD de matériel, donne un retour d'environ 16 ans. Cette base compte la totalité de la production, y compris la marge de 400 kWh décrite ci-dessus. La comparaison avec le diesel dans cet article ne compte que les 2 400 kWh réellement consommés : les deux chiffres reposent donc sur des bases différentes, et l'écart n'est pas un arrondi. Si l'on met la comparaison réseau sur la même base, en ne créditant que la consommation, le retour s'allonge jusqu'à environ 18 à 20 ans. C'est précisément pourquoi la comparaison avec le réseau ne doit pas être celle qui décide de l'achat.

Soyez clair sur le type d'achat que vous faites

Si votre compteur est en Band A et que vous recevez réellement 20 heures de fourniture par jour, le solaire est cher face à une électricité du réseau à 3,7 cents, et la comparaison n'a pas lieu d'être. Dans ce cas, le solaire n'est pas un achat d'économie, mais un achat de secours. C'est en faisant cette distinction que le calcul reste honnête.

D'où vient l'argent

Si les chiffres vous conviennent, la question suivante est l'apport initial. Le Nigeria a ouvert plusieurs portes en la matière.

Le communiqué de la Banque mondiale du 15 décembre 2023, Nigeria to Expand Access to Clean Energy for 17.5 Million People, annonçait l'approbation du programme DARES : un crédit IDA de 750 millions de dollars visant 17,5 millions de personnes, versé sous forme de subventions liées aux résultats qui bénéficient principalement aux développeurs de mini-réseaux et de systèmes hors réseau — la subvention est donc intégrée au prix final. Le programme s'est renforcé depuis : selon BusinessDay du 12 juin 2026, citant le rapport de mise en œuvre de la Banque mondiale du 10 juin, un financement additionnel de 242,9 millions de dollars a été convenu avec le gouvernement nigérian le 4 juin 2026 et a achevé sa procédure d'approbation le 24 juin 2026, tandis que 200 millions de dollars jusque-là bloqués ont été débloqués après atteinte des objectifs de performance ; le gouvernement et la Banque mondiale visent 5,2 millions de raccordements supplémentaires d'ici juin 2026. Au-dessus se trouve Mission 300 : lors du sommet Africa Energy tenu à Dar es Salaam en janvier 2025, douze pays dont le Nigeria ont déposé des pactes nationaux pour l'énergie, et la Banque mondiale et la Banque africaine de développement visent à raccorder 300 millions de personnes pour la première fois d'ici 2030.

Les importations de matériel sont encore plus directes. Le Nigeria Tax Act 2025, signé en 2025 et applicable au 1^er janvier 2026, a intégré les règles de TVA dans la loi fiscale elle-même : les listes d'exonérations et de taux zéro figurent aux articles 186 à 189 de cette loi, et les panneaux solaires, onduleurs et batteries restent sur la liste à TVA zéro, l'aspect importation étant couvert par la circulaire douanière nigériane T&T/2024/18 (rapporté par Sustainable Stories le 20 janvier 2026, citant le responsable financier de l'entreprise solaire nigériane Ceesolar). Le taux normal de TVA n'a pas été relevé par cette réforme et reste de 7,5 % (lecture par PwC, en juin 2025, des quatre lois de réforme fiscale). Une réserve : une entreprise qui fournit uniquement un service d'installation, sans matériel, facture toujours la TVA sur ce service.

Le reste est pris en charge par le marché : verser un petit montant au départ, faire installer le système, puis payer chaque semaine ou chaque mois pendant que le fournisseur gère l'équipement à distance jusqu'au paiement complet — le modèle du paiement à l'usage, que des entreprises comme M-KOPA pratiquent au Nigeria depuis des années. Les apports initiaux et les durées de remboursement varient selon le fournisseur et le produit : à vérifier au cas par cas.

Ne pas acheter de contrefaçons pour économiser

Des prix plus bas attirent les imitations. Dans un reportage publié le 8 juillet 2026, l'Agence de presse du Nigeria (NAN) cite des experts du secteur qui avertissent que les produits solaires contrefaits poussent les utilisateurs vers les incendies, les pannes d'équipement et les pertes de biens. Les articles les plus souvent contrefaits sont les batteries, les onduleurs, les panneaux, les régulateurs de charge et les câbles, et les fausses batteries et les faux onduleurs sont les plus dangereux : ils surchauffent, tombent en panne prématurément et peuvent prendre feu.

Ce qu'il faut vérifier à la réception : les panneaux sont-ils de même gamme et de même lot de production ou mélangés, les cellules de batterie sont-elles neuves ou de récupération, l'onduleur détient-il la certification exigée sur votre marché, et quel écart sépare la puissance de la plaque signalétique de la production mesurée. Rien de tout cela ne se voit les premiers mois. Cela se voit à la saison des pluies, quand la production est insuffisante, et au bout de deux ans, quand une batterie a perdu la moitié de sa capacité.

Côté certification, le Nigeria passe par SONCAP — vérification de conformité avant export menée par le Standards Organisation of Nigeria — et l'Afrique de l'Est par le PVOC avec le Kenya Bureau of Standards. Ces deux dispositifs contrôlent la marchandise avant qu'elle ne quitte la Chine. Demander si votre fournisseur peut produire ces documents compte plus qu'obtenir une remise supplémentaire.

Comment nous menons ce type de projet

Notre métier n'est pas la fabrication de panneaux. C'est la sélection, le contrôle et la livraison d'un ensemble complet : nous choisissons les modèles chez des fabricants chinois avec lesquels nous travaillons de longue date et que nous avons audités, nous dimensionnons le système selon le profil de consommation du projet, nous suivons les essais en usine, nous préparons en une seule fois les documents exigés par la douane, nous organisons le fret maritime et nous coordonnons ensuite les garanties avec chaque fournisseur. Pour le client, il n'existe qu'un seul interlocuteur du début à la fin — une seule partie à appeler, au lieu de courir après trois usines.

Le dimensionnement est l'étape la plus souvent négligée. Deux foyers consommant les mêmes 200 kWh par mois auront besoin de panneaux et de batteries différents selon que le toit est orienté est ou ouest, selon que des bâtiments voisins font de l'ombre et selon que quelqu'un est présent en journée. Un dimensionnement sur modèle type produit un client qui conclut que le solaire ne fonctionne pas.

Vous pouvez faire le calcul pour votre propre consommation avec notre calculateur gratuit : dailyens.com/widget.php, ou en lire davantage sur la page solaire Nigeria.

Sources

Les chiffres ci-dessus proviennent de sources publiques : Tracking SDG 7: The Energy Progress Report 2026 (AIE, IRENA, UNSD, Banque mondiale, OMS, publié le 24 juin 2026) ; les World Development Indicators de la Banque mondiale ; le barème tarifaire de la NERC et la base tarifaire de notre site (données réglementaires NERC, enquête 2024 du NBS sur la demande résidentielle et une étude évaluée par des pairs, recoupées) ; le Diesel Price Watch du Bureau national de la statistique (publié fin juin 2026) ; le communiqué de la Banque mondiale sur DARES (15 décembre 2023) et le rapport de mise en œuvre de juin 2026 sur le financement additionnel (rapporté par BusinessDay) ; le Nigeria Tax Act 2025 (listes d'exonération et de taux zéro de TVA : articles 186–189 ; taux normal 7,5 %) et la circulaire douanière nigériane T&T/2024/18 ; les documents du sommet Africa Energy Mission 300 (janvier 2025) ; et les reportages de l'ICIR, du Vanguard, de Daily Post et de l'Agence de presse du Nigeria. Le dimensionnement du système et les prix de référence du matériel proviennent de notre propre calculateur.